09/29/2014
No.0121 自動車用樹脂部品の耐候性試験による劣化解析
自動車には、多くの部品に樹脂(高分子)材料が活用されている。これらの部品は、長期にわたって太陽光や風雨をはじめとした厳しい環境下で使用されるため、性能低下(劣化)が生じる可能性が高い。したがって、各部品の耐候性、構造変化の有無度合いの把握が重要となる。ここでは、自動車用樹脂部品に対して耐候性試験を行い、どのような劣化が生じているかを調べた例を紹介する。
試料：バンパー
・ポリマー成分：エチレン/プロピレン共重合体
・タルク、数種の酸化防止剤含有
耐候性試験の条件(JIS D0205 WAN-H準拠)
装置 ：サンシャインウェザーメーター
放射照度 ：255W/m2
温度 ：83℃
水噴付周期 ：60分間照射中に12分
試験時間 ：400時間 |
耐候性試験 試験片
ポリマー成分の変化
GPC
未試験品と比べて、試験品(バルク)の分子量分布形状は殆ど差が見られない。一方、試験品(表層付近：～100μm)の分子量は大きく低下した。
固体13C NMR
未試験品と試験品(バルク)のスペクトルには殆ど違いが見られない。一方、試験品(表層付近)では、エステルのカルボニル炭素や、エステルやエーテル等の脂肪族炭素に由来すると考えられるピークが見られた。
深さ方向の変化
分析機能と原理
カテゴリー
自動車, 材料・素材
分類
高分子材料